中國(guó)出口汽車(chē)貨代售后支持服務(wù) 專(zhuān)業(yè)高效有保障

做外貿(mào)出口汽車(chē)生意的老板們，肯定都有過(guò)這樣的糟心事兒：車(chē)子裝柜發(fā)走了，本以為萬(wàn)事大吉，結(jié)果到了目的港，要么清關(guān)出問(wèn)題，要么貨物有磕碰，要么物流信息查不到，想找貨代解決，卻要么聯(lián)系不上，要么推三阻四。說(shuō)到底，選貨代，拼的不只是報(bào)價(jià)和艙位，更重要的是中國(guó)出口汽車(chē)貨代售后支持服務(wù)能不能跟得上。

我們?cè)谖ｋU(xiǎn)品物流行業(yè)摸爬滾打16年，見(jiàn)過(guò)太多客戶因?yàn)槭酆笕蔽徊瓤印１热缛ツ暧袀€(gè)做新能源汽車(chē)出口的客戶，找了家小貨代走海運(yùn)，貨物到歐洲港口后，因?yàn)殇囯姵匚ｋU(xiǎn)品申報(bào)資料不全被海關(guān)扣了，客戶急得團(tuán)團(tuán)轉(zhuǎn)，可貨代要么不回消息，要么說(shuō)“這不是我們的責(zé)任”，最后不僅多花了十幾萬(wàn)罰金，還錯(cuò)過(guò)了交貨期，丟了長(zhǎng)期合作的客戶。

真正靠譜的中國(guó)出口汽車(chē)貨代售后支持服務(wù)，到底該是什么樣？首先得有“全程盯梢”的意識(shí)。車(chē)子從工廠提柜開(kāi)始，到裝船、海運(yùn)、清關(guān)、派送，每一個(gè)環(huán)節(jié)都要有專(zhuān)人跟進(jìn)，物流信息主動(dòng)推送給客戶，不用客戶天天追著問(wèn)。就拿鋰電池危險(xiǎn)品國(guó)際海運(yùn)來(lái)說(shuō)，汽車(chē)上的鋰電池屬于9類(lèi)危險(xiǎn)品，任何一個(gè)申報(bào)細(xì)節(jié)出錯(cuò)都可能出問(wèn)題，售后團(tuán)隊(duì)要提前預(yù)判風(fēng)險(xiǎn)，哪怕真出了問(wèn)題，也能第一時(shí)間對(duì)接船公司、海關(guān)，給出解決方案，而不是甩鍋。

其次，售后得有“解決問(wèn)題的硬實(shí)力”。很多貨代的售后，只會(huì)說(shuō)“對(duì)不起”，卻拿不出實(shí)際辦法。我們不一樣，因?yàn)槌Ｄ曜?strong>鋰電池危險(xiǎn)品國(guó)際空運(yùn)和海運(yùn)，手里有全球各地的清關(guān)資源、合作多年的海外代理，不管是汽車(chē)配件丟失，還是危險(xiǎn)品申報(bào)不符，都能快速協(xié)調(diào)處理。比如上個(gè)月有批汽車(chē)出口到加拿大，到港后發(fā)現(xiàn)部分鋰電池包裝破損，我們的售后團(tuán)隊(duì)當(dāng)天就聯(lián)系當(dāng)?shù)貍}(cāng)庫(kù)做加固，對(duì)接加拿大海關(guān)說(shuō)明情況，只用了3天就解決了問(wèn)題，沒(méi)耽誤客戶提貨。

還有一點(diǎn)很重要，售后要“有溫度”。做外貿(mào)的老板們，面對(duì)的是不同國(guó)家的客戶，時(shí)差、語(yǔ)言、法規(guī)都不一樣，遇到問(wèn)題本身就焦慮，要是貨代售后態(tài)度冷冰冰，只會(huì)火上澆油。我們的售后團(tuán)隊(duì)都是7×24小時(shí)在線，不管是凌晨還是周末，客戶有問(wèn)題，電話、微信都能找到人，哪怕是很小的問(wèn)題，比如想查一下船期延誤原因，也會(huì)耐心解釋清楚，不會(huì)嫌客戶麻煩。

其實(shí)說(shuō)到底，危險(xiǎn)品國(guó)際物流行業(yè)，尤其是汽車(chē)出口這塊，售后不是“附加服務(wù)”，而是核心服務(wù)。一輛汽車(chē)的貨值動(dòng)輒幾十萬(wàn)，一旦售后掉鏈子，損失的不只是錢(qián)，還有客戶的信任。我們見(jiàn)過(guò)太多客戶，寧愿多花一點(diǎn)運(yùn)費(fèi)，也要選售后有保障的貨代，就是因?yàn)槌赃^(guò)虧，知道“省心”比“便宜”更重要。

選貨代，別只看眼前的報(bào)價(jià)，一定要問(wèn)清楚售后支持包含哪些內(nèi)容：有沒(méi)有專(zhuān)屬的售后對(duì)接人？出了問(wèn)題響應(yīng)時(shí)間是多久？有沒(méi)有海外應(yīng)急處理能力？這些才是決定你出口生意能不能順順當(dāng)當(dāng)?shù)年P(guān)鍵。

深圳得一國(guó)際數(shù)字物流有限公司

——專(zhuān)注于危險(xiǎn)品國(guó)際物流行業(yè)16年。作為WCA會(huì)員，得一在各類(lèi)危險(xiǎn)品空運(yùn)、危險(xiǎn)品海運(yùn)、危險(xiǎn)品冷鏈、危險(xiǎn)品包裝加固、國(guó)際快遞等區(qū)域擁有穩(wěn)定資源優(yōu)勢(shì)，業(yè)務(wù)范圍覆蓋全球，優(yōu)勢(shì)航線有歐洲、美國(guó)、加拿大、澳洲、東南亞、中東等；至今已為客戶成功提供數(shù)以億計(jì)的電池運(yùn)輸、儲(chǔ)能柜運(yùn)輸、化工品運(yùn)輸、醫(yī)藥冷鏈、特殊氣體運(yùn)輸?shù)确?wù)。